Bildet viser hvor vi stenger et kjørefelt

Tirsdag 02.07 stenger entreprenøren det ene kjørefeltet ved teknisk bygg ved Jåttå VGS for å kunne trekke strømkabler fra kulvert og inn i teknisk bygg. Kjørefeltet åpnes igjen fredag 05.07. Feltet som stenges er markert med rødt i bildet.

Bildet viser hvor gangveien stenges og myke trafikanter må gå for å komme ut på Vaulenveien

Mandag 1. juli stenger vi gang- og sykkelveien i toppen av Stasjonsveien opp til Vaulenveien, som vist på bildet. Gående og syklende må fremover benytte seg av Mosestien for å komme seg ut på Vaulenveien.  Gang- og sykkelveien mellom Vaulenveien og Mosestien stenges for å frigjør plass til utgravingen for ny kulvert til Hinnasvingene .  Fortauet vil være stengt frem til starten på neste år.

Status på kulverten ved Jåttå videregående skole hvor bilene skal kjøre under bakken.

Det nærmer seg sommerferie for de fleste og endelig er sommervarmen tilbake! Det er veldig god fremdrift i hele prosjektet og vi ligger godt an i forhold til fremdriftsplanen. Her kommer en liten status på pågående arbeider og planlagte aktiviteter etter ferien.

Jåttåvågen

I begynnelsen av september kommer trafikken til å legges ned i den store rundkjøringen (kulverten) vi har bygget ved Jåttå videregående skole slik at entreprenøren kan ferdigstille «lokket» over, der bussene og de myke trafikanter skal ferdes når vi er ferdige, se illustrasjonsbilde nederst.

Prosjektet kommer til å invitere til åpen dag før trafikken legges ned i kulverten slik at publikum kan komme ned å se hvordan det ser ut før kulverten blir tatt i bruk.

Stadionparken (Scenerommet)

I området utenfor Stadionparken (scenerommet) er trafikken midlertidig lagt inn i den fremtidige Bussveien slik at entreprenøren kan jobbe med å ferdigstille sidearealene. Dette arbeidet fortsetter utover høsten.

Hinnasvingene

Dekket til kulverten er ferdig støpt, og det jobbes videre med støttemurene nordover forbi Hindalsdammen og opp mot Stasjonsveien.

Tilbakeføringen på sidene av kulverten er godt i gang, og det legges nye vann- og avløpsrør på sidene. Når dette er utført, vil eiendommene som er blitt berørt av byggingen tilbakeføres fortløpende.

Etter planen skal Hinnasvingene sør stenges i september på grunn av vann- og avløpsarbeider. Adkomsten til Hindalsveien skal da skje via kulverten fra nord.

I henhold til fremdriftsplanen skal Gamleveien stenges, og biltrafikken skal inn i kulverten i løpet av året.

Broen over jernbanen

Broen over jernbanen mangler en seksjon med støp før sammenkobling i nordre enden. Den siste seksjonen skal etter planen støpes om cirka 2 uker.

Det pågår nå armering og støp av kantdragere på broen. Dette arbeidet vil være ferdig i løpet av september. Da begynner arbeidet med kantstein, rekkverk og utforming av det som skal være oppe på brua.

Gandsfjordruta

I uke 33 skal entreprenøren grave en grøft med en ny overvannsledning med diameter 800 mm som går fra broen og ca. 160 meter ut i sjøen. Dette er en dyp og komplisert grøft som krever at vi stenger deler av Gandsfjordruta under perioden dette utføres. Nærmere informasjon om dette kommer over ferien.

Ferieavvikling

Entreprenøren tar ferie uke 29, 30 og 31, mens betongentreprenøren tar ferie 28, 29 og 30.

Vakttelefon i ferien: Tron Fjermestad; 928 07 170

Vi takker for tålmodigheten så langt og ønsker dere alle en riktig fin sommer og god ferie!

Illustrasjonsbilde av kulverten ved Jåttå videregående skole og lokket over der bussene og de myke trafikantene skal gå.

Onsdag eller torsdag denne uken vil Nordbø Maskin starte meislingsarbeid nedenfor Hinnasvingene 25. De skal meisle vekk litt av fjellet før de kan starte på en ny mur som skal settes opp her. Arbeidet med meisling vil utføres innen ordinær arbeidstid (07:00-15:00). Arbeidet vil pågå cirka 1 uke. I forkant av dette arbeidet blir også gangfeltet flyttet noe lengre syd.

Bildet viser hvor det blir utført meislingsarbeid i Hinnasvingene

Bildet viser trafikkomlegging under jernbanebrua

Tirsdag 04. juni blir det midlertidig trafikkomlegging i Jåttåvågveien. Den ene kjørebanen som går østover blir flyttet inn i det ene bussfeltet. Trafikken legges om slik at entreprenøren kan opparbeide kjørefelt, sykkelsti og sidearealer hvor trafikken går i dag. Om cirka 2 uker blir også vestgående kjørebane flyttet inn i bussveien. Det blir ingen endring av gang- og sykkelsti og nedkjørsel til parkeringskjeller blir opprettholdt.

Bildet viser hvor vi stenger ett kjørefelt, markert med rød strek

I morgen, onsdag 29.05, stenger entreprenøren ett kjørefelt langs Jåttå VGS opp fra Stadionparken, markert med rødt i bildet. De skal sette trekkekummer ved teknisk bygg i nord og det skal støpes fundament til støttemur i sør. Kjørefeltet skal etter planen åpnes igjen mandag morgen. For at de skal klare dette, må entreprenøren muligens jobbe litt på søndag. Arbeidstid vil i så fall bli fra 09:00. Fra onsdag til fredag kan det være lurt å beregne litt mer tid i trafikken i rush-tiden i området rundt Stadionparken, Boganesveien og Diagonalen.

Entreprenøren har nå lagt om myke trafikanter på strekningen mellom Gausel Tannklinikk og rundkjøringen ned til Gauselvågen. Fortauet på fylkesveien er steng og myke trafikanter må gå inn til Boganesgeilen før lekeplassen ved Kiwi og følge Boganesgeilen rundt gamle Edlandgården. Omleggingen vil vare frem til august. Bakgrunnen for omleggingen er at entreprenøren skal opparbeide resten av Bussveien i Boganesveien med tilhørende gangvei og sykkelfelt. På bildet er det markert med blå strek hvor myke trafikanter skal gå.  Den røde streken markerer hvor fortauet er stengt og hvor det vil bli arbeid fremover. 

​Slutten av uke 7 starter vår entreprenør KSR å etablere riggområde like ved jernbanen i Hinnavågen. Riggen er ca. 60 meter lang og består av to etasjer. Brakkeriggen skal benyttes som kontorplass og spise- og skiftebrakker for ansatte som skal arbeide med å bygge bro ved Hinnavågen og kulvert i Hinnasvingene. Betongarbeidet i Hinnasvingene forventer vi starter i starten av mars 2023, i området som er gravd ut. Det er forventet at brakkeriggen blir stående frem til sommeren 2024. Kartet under viser plassering av brakkerigg og innkjørsel til riggområdet.

Brakkeriggen blir stående til sommeren 2024.

Vi starter å heise på plass noen brakkemoduler torsdag og fredag uke 7. Resterende brakkemoduler vil komme på plass i løpet av de neste ukene. Hele riggen forventer vi skal stå ferdig i løpet av uke 10. Hinnavågen vil være åpen for kjørende, gående og syklende mens arbeidet med å heise brakkemodulene pågår.  

​

​Torsdags morgen 19.01 stenger vi undergangen mellom Furulunden og Hindalsveien. Undergangen må vi stenge for å sprenge ut og gjøre klar for ny mur som skal bygges i dette området. Når prosjektet er ferdig skal alminnelig biltrafikk avvikles i kulvert under bakken, mens buss, gang og sykkeltrafikk avvikles på bakkenivå. Undergangen skal etter hvert fjernes for å gjøre plass til den nye kulverten under bakken. Kartet under viser skiltet rute for gående og syklende. Vi etablerer overgangsfelt i Hinnasvingene, som gir mulighet for å krysse veien. Eksisterende kantstein fjernes, slik at de på hjul kommer seg over på eksisterende gang- og sykkelsti når de skal krysse veien. Undergangen ved Stasjonsveien vil fremdeles være åpen. Det blir ingen endring for kjørende i forbindelse med dette arbeidet.

Kart som viser arbeidet i området.

​Nå starter KSR opp arbeid i nytt område i Hinnasvingene. I dette området skal det legges nytt vann- og avløp. Vi skal også utvide fortauet på deler av strekningen slik at det kan kobles til nye fortau som bygges i forbindelse med Bussveien. Arbeidet vil primært foregå i eksisterende veibane, men vi berører også enkelte eiendommer på vestsiden av veien. Bildet under viser nytt arbeidsområde.

Hinnasvingene

Vi starter først opp med å renske bort vegetasjon i området. Når dette er gjennomført må det sprenges og meisles bort eksisterende fjell slik at fortauet kan utvides og nytt vann- og avløp kan legges. Før vi kan sprenge må vi bore hull ned i bakken. Det blir montert støydempende duk på byggegjerder på hver side av arbeidsområde. Dette vil reduserer støy som oppstår når vi borer. KSR har begynt å sprenge i den nordlige delen av nytt arbeidsområde og forventer at sprengningsarbeidet flytter seg lenger sørover i løpet av uken. Vi forventer at bore- og sprengningsarbeidet i det gule arbeidsområde skal være ferdig i løpet av februar.

Beboere som blir berørt skal sikres tilgang til sine eiendommer når arbeidet pågår. Vår entreprenør har dialog med den enkelte nabo som blir berørt angående arbeidet som skal gjennomføres.  

SMS-varsling ved sprenging

Som vanlig benytter KSR seg av SMS-varsling ved sprenging. Naboer som ønsker SMS cirka 30 minutter før hver sprenging kan melde seg på via nabovarsling.no. 

Elevene på Jåtten skole kom i grupper, og fikk se hvor stor blindsonen er for sjåføren i store kjøretøy.

– Vi har lært at vi skal vinke til sjåføren!

Elevene ved Jåtten skole har denne uken fått opplæring i hva en blindsone er, og hvor vanskelig det er for sjåførene i store kjøretøy å se dem når de beveger seg tett opp til bilene.

Entreprenøren som bygger Bussveien mellom Vaulen og Gausel for oss, KSR, avsluttet uken med å stille opp i skolegården med en lastebil, for at elevene selv fikk oppleve blindsonen. Målet er at barna skal få bedre innsikt i å ferdes i trafikken hvor det er anleggstrafikk og større kjøretøy.

– Vi setter stor pris på at entreprenøren som bygger Bussveien for oss tar trafikksikkerhet på alvor. At de tar seg tid til å lære barna hvordan de kan bli tryggere i trafikken rundt anleggsområdet er veldig viktig! Vi vet at vi skaper store ulemper for alle som beveger seg rundt anlegget, og slike kampanjer er derfor viktige for å hindre trafikkfarlige situasjoner mellom myke trafikanter og anleggskjøretøy, sier Harald Bøhn, enhetsleder for Bussveien.

Elevene har lært om blindsone i klasserommet også, der entreprenøren blant annet viste disse videoene:

Blindsone og refleks Jåttå: Blindsoner og refleks KSR 1 - YouTube

Blindsone: HMS kampanje sikkerhetsone lastebil - YouTub

Dette er andre gangen denne uken vi offisielt åpner anleggsarbeidet på en strekning i Bussveien mellom Stavanger og Sandnes Strekningen vi skal bygge sammen med arbeidsfellesskapet KSR (Risa AS og Kruse Smith Anlegg), er det største prosjektet i Bussveien og består av 2500 meter bussvei fra Stasjonsveien på Vaulen til Gauselvågen noen hundre meter fra Diagonalen i Jåttåvågen. Prosjektet skaper grobunn for byutviklingen som planlegges i det gamle industriområdet i Jåttåvågen. Det er lagt opp til 6000 nye arbeidsplasser og 1500 boliger i dette området.

Bussen får full fremkommelighet i egne felt med gange og sykkel lagt til sidene langs mesteparten av strekningen. De delene der bussen ikke har eget felt, kjører bussen i midten på lignende måte som vi bygger på Gausel. Vi bygger bro over jernbanen fra Hinnasvingene og en ny rundkjøring ved diagonalen som sikrer god fremkommelighet til kollektivreisende og en ny forbindelse til det nye sykehuset som bygges. Arbeidet Bussveien utfører ved Diagonalen skal ferdigstilles innen utgangen av 2024.

- Det er gledelig at det er et arbeidsfellesskap med to anerkjente selskaper her i regionen som skal bygge denne viktige delen av Bussveien. Dette er aktører som er flinke til å ta inn lærlinger i prosjektene, og det er alltid kjekt å høre. Denne delen av Bussveien er et godt eksempel på at prosjektet skaper store verdier utover kun bussveistrekningen som bygges. I dette området skal det lages en ny bydel som er viktig for innbyggere og næringsliv i region. Jeg ser frem til å se transformasjonen som kommer i sammenheng med Bussveien her i Jåttåvågen, sa fylkesordfører Marianne Chesak, før hun satte seg gravemaskinen og offisielt innviet anleggsarbeidet som skal være ferdig sommeren 2026.

KSR er entreprenøren som skal bygge Bussveien mellom Stasjonsveien og Gauselvågen på vegne av Rogaland fylkeskommune. KSR er et samarbeid mellom Risa AS og Kruse Smith Anlegg AS.

KSR har allerede startet forberedende arbeid i området ved Diagonalen, og snart starter vi anleggsarbeidet. Utover våren og sommeren kommer de til å sette opp brakkerigg, rive bygninger, lage midlertidige parkeringsplasser, og starte å legge om vann og avløp i dette området. Mer informasjon om arbeidet som kommer kan du lese i nyhetsbrevet som ble sendt ut. 

Fv. 44 Bussveien Stasjonsveien - Gauselvågen, nyhetsbrev 2, 2022 (PDF, 938 kB)

Vi nærmer oss byggestart for Bussveien mellom Stasjonsveien og Gauselvågen Vi har begynt med forberedende arbeider, men vi er ikke skikkelig i gang med de store anleggsarbeidene før etter sommerferien. Denne uka møttes byggherre Rogaland fylkeskommune og arbeidsfellesskapet KSR (Risa AS og Kruse Smith Anlegg), COWI , kabeletater, og andre involverte i prosjektet for å snakke om hvordan vi skal samarbeide de neste årene.

På timeplanen stod blant annet helse, miljø og sikkerhet, ytre miljø, krav til rapportering, kommunikasjon, og mange andre spennende temaer vi skal samarbeide om i årene som kommer. Vi vet at Bussveien gjennom Jåttåvågen blir bra til slutt, men først blir det cirka fire år med byggearbeid før vi er ferdige. Både fylkeskommunen og KSR er enige om at vi skal gjøre det vi kan for at ulempene blir så små som mulig. Begge parter ser fram til et godt samarbeid, både oss imellom og med alle berørte.

Vi gleder oss til å komme i gang

Følg oss gjerne på Facebook og på fylkeskommunen sin nettside for oppdateringer. https://www.rogfk.no/.../kart-med-status-delstrekninger/