Anne Margrethe Skretting, seksjonsleder Bussveien 1 Rogaland fylkeskommune (t.v.) signerer kontrakten med Randi Birgitte Svånå, Divisjonsdirektør Asplan Viak (t.h.)

– Nå er vi endelig i gang med planleggingen av den neste lange strekningen av Bussveien, som går fra Mosvatnet til Kvernvik. Asplan Viak har fått oppdraget med en totalverdi på 67,8 millioner kroner, i hard konkurranse med fem andre tilbydere, sier Anne Margrethe Skretting, seksjonsleder for Bussveien 1 i Rogaland fylkeskommune.

Dette er strekningen

Strekningen fra Mosvatnet, via Sundekrossen, til Kvernevik er på rundt ni kilometer, og deles inn i tre separate planer som er tenkt å ha parallelle planprosesser. Omtrentlig grensesnitt for hver av planene er markert med rød strek på tvers av strekningen.

Slik er Bussveien tenkt

Slik er Bussveien tenkt gjennom Tjensvollkrysset, med såkalt parallellført konsept der Bussveitraséen går adskilt til venstre, og øvrig blandet biltrafikk til høyre.

Dette er hovedtrekkene langs strekningen:

• Mellom Mosvatnet og Sundekrossen blir det såkalt parallellført Bussvei, det vil si at bussene kjører i to separate filer på den ene siden og annen trafikk i to separate filer på den andre siden.
• Mellom Sundekrossen og Kverntorget blir det midtstilt bussvei, som vil si at bussene kjører i to filer midt i veibanen, mens annen trafikk kjører på hver sin side.
• Fra Kverntorget til Kvernevik Ring blir det mindre oppgradering av eksisterende vei, som for eksempel kryssutbedring ved Kverneviksveien og Kvernevik Ring, etablering av nye stasjonsområder, inkludert endestasjon på Hammeren og etablering av fortau på deler strekningen.

Framdrift

Det er lagt opp til en forholdsvis optimistisk fremdrift med andregangsbehandling første kvartal 2026.